“海军上将斯比伯爵”号全长186米，宽21.65米，最大吃水7.34米。该舰的设计排水量为14,890吨，满载排水量为16,280吨，而德国官方宣称该舰排水量没有超过凡尔赛条约规定的10,000长吨（10,160吨）的限制。“斯比伯爵”号由四台MAN 9缸两冲程柴油机驱动。功率为54000马力（39720千瓦），最高航速为28.5节（52.8公里/小时）。在巡航速度为18.69节（34.61公里/小时）时，该舰的航程为16300海里（30200公里）。该舰的标准编制包括33名军官和586名士兵，不过在1935年之后，编制改成了30名军官和921-1040名水手。
1939年8月的欧洲，战争已经迫在眉睫，德国海军提前采取了准备措施，其中就包括部署“德意志”（Deutschland ）号和“海军上将斯比伯爵”（Admiral Graf Spee）号重巡洋舰，以便在战争爆发时能够攻击敌方的海上航运。“斯比伯爵”号在汉斯·朗斯多夫（Hans Langsdorff）舰长的率领下于8月21日从威廉港启程，“德意志”号则是在8月24日离港，而补给船 “阿尔特马克”号已经先于8月2日离开德国。
“海军上将斯比伯爵”号的舰长：汉斯·朗斯多夫（Hans Langsdorff）。
1939年9月3日星期日中午，“海军上将斯比伯爵”号在汉斯·朗斯多夫舰长的指挥下，在大西洋中部佛得角群岛西北约650英里处的海面上进行例行演习，跟在它后面的是补给船“阿尔特马克”号。与此同时，在北面约2000英里外，“斯比伯爵”号的姊妹舰 德意志 号正在格陵兰岛南部巡航。朗斯多夫舰长之前得到的命令是在佛得角群岛附近巡航直到战争开始，然后进入南大西洋，作为袭击舰攻击敌方的海上航运；虽然战争已经于9月1日爆发，但希特勒仍然试图与英国实现和谈，所以朗斯多夫舰长到现在都还没有收到攻击敌方商船的命令。
“德意志”（Deutschland ）号重巡洋舰，“德意志”级重巡洋舰的首舰。
该舰后改名为“吕佐”（Lützow）号，与“海军上将斯比伯爵”号为同级舰。
“海军上将斯比伯爵”号装备的主要武器是两座三联装52倍径28厘米SK C/28主炮塔，实际口径为283毫米（11英寸），炮口初速910米/秒，最大射程可达36475米；8座单装15厘米（5.9英寸）SK C/28副炮塔；该舰的防空炮组最初由三门88毫米（3.5英寸）L/45高射炮组成，但在1935年被替换为六门88毫米（3.5英寸）L/78高射炮。1938年，88毫米高射炮被拆除，取而代之的是三座双联装105毫米（4.1英寸）L/65高射炮，四座双联装37毫米（1.5英寸）SK C/30高射炮和十门20毫米（0.79英寸）C/30高射炮。该舰还在舰艉甲板上装备了两座四联装533毫米（21英寸）鱼雷发射管。
“海军上将斯比伯爵”号的主装甲带厚度为100毫米（3.9英寸）；该舰的上甲板厚度为17毫米（0.67英寸），而主甲板的装甲厚度为45-70毫米（1.8-2.8英寸）。主炮塔的正面装甲厚140毫米（5.5英寸），侧面装甲厚80毫米。该舰还配备两架阿拉多Ar 196水上观测机和一副弹射器。一套FMG G(gO)“Seetakt”雷达装置，该舰是第一艘装备雷达的德国军舰。
9月11日，当“海军上将斯比伯爵”号还在从“阿尔特马克”号上转移物资时，舰载阿拉多水上观测机发现英国的“坎伯兰”号重巡洋舰正在接近，郎斯多夫立即命令这两艘舰船高速脱离，成功地避开了英国巡洋舰。9月26日，该舰终于收到了授权攻击盟军商船的命令。四天后，“斯比伯爵”号的舰载阿拉多水上观测机在巴西海岸外发现了布斯蒸汽轮船公司的货船“克莱门特”号。但这艘货船在被“斯比伯爵”号逼停之前发出了“RRR” （意即：我船正遭到袭击舰的攻击）的无线电信号。“斯比伯爵”号俘虏了“克莱门特”号的船长和轮机长，让其他船员登上救生艇，随后将该货船击沉。此后，“斯比伯爵”号从南大西洋杀到印度洋，一路针对盟国商船不断发起攻击行动，从1939年9月至12月期间，该舰击沉了9艘商船，总登记吨位为50089吨。
10月5日，英、法两国海军组成8个编队，在南大西洋伺机猎杀德舰“海军上将斯比伯爵”号。包括英国航空母舰“赫尔墨斯”号、“鹰”号和“皇家方舟”号、法国航空母舰“贝昂”号、英国战列巡洋舰“声望”号、以及法国战列舰“敦刻尔克”号和“斯特拉斯堡”号，另还有16艘巡洋舰也都参与到猎杀行动中来。
其中英国的南美洲巡洋舰分队被命名为“G”舰队，包括郡级重巡洋舰“坎伯兰”号，约克级重巡洋舰“埃克塞特”号；随后“G”舰队又得到了两艘利安德尔级轻巡洋舰“阿贾克斯”号和“阿喀琉斯”号的增援。“G”舰队由亨利·哈伍德准将指挥，旗舰为“阿贾克斯”号。此时，“坎伯兰”号正在福克兰群岛进行例行维护，但可在短时间内出海。
在收到南非海域遭“斯比伯爵”号击沉的“多利克星”号商船发出的遇袭无线电告警信号后，哈伍德怀疑德舰下一步可能会袭击乌拉圭和阿根廷之间、普雷特河口附近的商船。他命令舰队向南纬32度、西经47度的位置航行。哈伍德选择这一个位置是因为它是南大西洋航道上最拥挤的地方，因此也是袭击舰可以给敌方航运造成最大损害的地方。随后有一艘挪威货船看到“斯比伯爵”号在练习使用探照灯，并通过无线电告知其航向为南美洲。“G”舰队的三艘巡洋舰于12月12日抵达普雷特河口附近并进行了演习。
该舰长630英尺（190米），标准排水量9750吨，航速31.5节，装备4座双联装50倍径BL 8英寸（203毫米）Mk VIII主炮塔，4座单装4英寸（102毫米）副炮，2座2磅（40毫米）4联装高射炮，2挺.50英寸4联装机枪，2座21英寸（533毫米）4联鱼雷发射管，另携载3架水上飞机。
该舰长575英尺（175.3米），标准排水量8520吨，航速32节，装备3座双联装50倍径BL 8英寸（203毫米）Mk VIII主炮塔，炮口初速855米/秒，最大射程为28030米，弹重116公斤；4座单装4英寸（102毫米）副炮，2座单装2磅（40毫米）高射炮，2座三联装21英寸（533毫米）鱼雷发射管，另携载两架水上飞机。
该舰长555英尺（169米），标准排水量7270吨，航速32.5节，装备4座双联装6英寸（152毫米）主炮塔，4座单装4英寸（102毫米）副炮，3挺4联装.50高射机枪，2座4联装21英寸（533毫米）鱼雷发射管，携载一架水上飞机。
轻巡洋舰“阿喀琉斯”号（HMS Achilles），该舰也属于利安德尔级轻巡洋舰。
英国巡洋舰分队与袖珍战列舰交战的战斗指令是哈伍德准将本人、于1934年至1936年在格林威治皇家海军学院授课期间制定的。该指令规定，无论白天还是晚上，巡洋舰都要立即发起攻击。如果在白天，巡洋舰分队将分为两组发起攻击。在当前情况下，重巡洋舰“埃克塞特”号将与轻巡洋舰“阿贾克斯”号和“阿喀琉斯”号分开行动。如果在晚上，各舰将保持分散的队形进行攻击。哈伍德希望能够通过分拆舰队，从敌舰的两侧发起攻击，迫使德舰要么分散火力、以此来降低其炮火的威力，要么集中火力攻击某一艘英舰、而让其他舰只放心进攻而不用担心遭到德舰的反击。使他相对较轻的巡洋舰有机会克制德舰火炮射程远、威力强的优势。
虽然英国人在火力上不如“海军上将斯比伯爵”号，因此在战术上处于劣势，但却在战略上占了上风，因为任何返回德国的袭击舰都必须穿越北海的封锁线，并很可能会遭遇到英国本土舰队的拦截。英国人只需将袭击舰击伤使其无法继续航行即可（相形之下，德国人则必须在己方没有严重破损毁坏的情况下摧毁英国舰只）。由于数量上的压倒性优势，即使损失三艘巡洋舰也不会改变英国海军的实力，而“斯比伯爵”号则是德国海军为数不多的资本之一。因此，哪怕是战术上遭到失败但只要能赢来战略上的胜利，英国人就能承受得起这种风险。
12月13日05:20，英国巡洋舰分队以060°航向、14节的速度前进，“阿贾克斯”号位于南纬34°34′、西经48°17′，蒙得维的亚以东390海里（720公里）处。06:10，在320°（西北方向）方位上发现了烟柱。哈伍德命令“埃克塞特”号前往确定来船身份，该舰驶出队列并于06:16发出灯语示意：“我认为这是一艘袖珍战列舰”，随后“埃克塞特”号舰长贝尔下令升起N字旗——即“发现敌舰！”。与此同时，“海军上将斯比伯爵”号也发现了英舰的桅杆，并确定了是“埃克塞特”号，但一开始德舰误以为另两艘轻型巡洋舰是更小的驱逐舰、且英舰正在为商船队护航，那么摧毁护航船队将是一个重大战果。由于“斯比伯爵”号的水上观测机已经因故障停用，朗斯多夫舰长只能依靠他的瞭望哨来获得这一些信息。尽管他在12月4日收到了德国海军参谋部一份大致准确的报告，概述了英舰在普雷特河口地区的活动，但他还是决定采取行动。这份报告包含有“阿贾克斯”号、“阿喀琉斯”号、“坎伯兰”号和“埃克塞特”号在南美洲海岸巡逻的信息。
当朗斯多夫舰长意识到他面对的是三艘巡洋舰时，已经太晚了。他下令柴油机立即提速，让“海军上将斯比伯爵”号以24节的速度向英国舰队接近，希望在英舰的蒸汽机从巡航速度提升到全速航行之前与它们交战。这个策略似乎是一个令人费解的失误，一方面，朗斯多夫舰长可完全通过机动来使英舰位于德舰283毫米主炮的射程之内，同时与英舰的距离保持在其8英寸火炮射程之外。另一方面，他知道英国巡洋舰在速度上比“斯比伯爵”号有4-6节（7.4-11.1公里/小时）的速度优势，英舰大体上能保持在德舰射程之外，如果他们选择这样做，就可在优势火力面前保护自身并同时呼叫增援。
英国人开始实施他们的作战行动：“埃克塞特”号转向西北，而“阿贾克斯”号和“阿喀琉斯”号则一起转向东北，以分散“斯比伯爵”号的优势火力。“斯比伯爵”号于06:18用该舰的六门283毫米主炮向19000码（17000米）外的“埃克塞特”号开火；“埃克塞特”号在06:20开火反击，“阿喀琉斯”号则在06:21开火，而后“阿贾克斯”号在06:23开火。
“埃克塞特”号的枪炮指挥官理查德·詹宁斯中校回忆道：当我穿过罗经平台（奔向指挥控制塔的战斗岗位时），舰长向我呼喊——不是通常的“发现敌舰，方位”等等普通口令，而是：“那是舍尔号！向她开火！”在整场海战过程中，“埃克塞特”号上的船员都认为他们是在与“斯比伯爵”号的姊妹舰“舍尔”号作战。
“海军上将斯比伯爵”号的首要目标是对其构成主要威胁的“埃克塞特”号重巡洋舰，从一开始德舰的炮火就被证明是相当精确的：第一轮齐射的炮弹落点尚不及“埃克塞特”号，相距约400码，第二轮齐射的炮弹落点已经对该舰形成跨射，第三轮齐射的炮弹落点不仅形成跨射且有一枚283毫米近失弹紧靠着该舰爆炸，四下迸飞的弹片不仅打死了鱼雷发射管的操作员，还毁坏了该舰的通讯设备，把该舰的烟囱和探照灯打得千疮百孔，并摧毁了该舰的“海象”式水上观测机，当时这架飞机正准备弹射起飞进行炮射观测。3分钟后，“埃克塞特”号的“B”炮塔被直接命中，炮塔及里面的两门火炮被完全摧毁。弹片扫过舰桥，除了舰长和另外两人之外所有舰桥上的人员都非死即伤。舰桥上通讯中断，连接操舵室的通讯装置也被摧毁，贝尔舰长只好转移到舰艉指挥塔上继续指挥。由于无法与操舵室内的舵手进行直接沟通，不得不通过一连串的水手组成“人肉电话”来传达命令以操控本舰。
与此同时，“阿贾克斯”号和“阿喀琉斯”号接近到13000码（12000米）的距离上，在“海军上将斯比伯爵”号的前方开火，以致“斯比伯爵”号在06:30调转一座主炮塔，再加上舷侧的150毫米副炮对付他们。不久之后，“埃克塞特”号从右舷发射了两枚鱼雷，但都没有命中。06:37，“阿贾克斯”号从弹射器上弹射出舰载的费尔雷“海狐”式水上观测机。06:38 “埃克塞特”号转向，以便发射左舷鱼雷，又被283毫米炮弹直接命中。一枚击中了“A”号炮塔，使其失效，另一枚进入船体并引发大火。此时，“埃克塞特”号严重受损，只有“Y”炮塔在“局部”控制下仍能开火，枪炮指挥官詹宁斯站在炮塔顶上向里面的炮手大声喊出指挥口令。此时舱内进水泛滥，舰体已发生7°倾斜，只好改用舰载小艇的罗盘来操控本舰的航向。尽管如此，“埃克塞特”号还是打出了决定性的一击：一发8英寸炮弹命中了“斯比伯爵”号的烟囱附近，在穿透两层甲板后爆炸，摧毁了舰上的蒸汽装置造成燃料处理系统停机，使该舰只剩下16小时的燃料，已经不够返航德国。此时，海战打响已近一个小时，“斯比伯爵”号无法在炮火中进行如此复杂的燃料系统维修。
“海军上将斯比伯爵”号的283毫米主炮配备的风帽被帽穿甲弹。弹径283毫米，弹长3.7倍径，弹重300公斤。
“海军上将斯比伯爵”号从向东的航线上奋力掉头并施放烟雾，朝着西北方向驶去。这条航线让“斯比伯爵”号与“埃克塞特”号的航线，“埃克塞特”号因为舰体前方进水，已经严重向右舷倾斜。但是该舰仍然全速航行并用最后一个主炮塔——舰艉主炮塔继续开火。40分钟后，一发283毫米近失弹在舰体旁边炸起一条高大的水柱，造成该舰艉主炮塔电力系统短路，贝尔舰长只好下令撤出战斗，这本来是德舰击沉“埃克塞特”号的绝佳时机。但此时，“阿贾克斯”号和“阿喀琉斯”号两舰高速逼近德舰，并且两舰的联合火力吸引了德舰郎斯多夫舰长的注意力。
英军“埃克塞特”号重巡洋舰被重创，舰艏的“A”炮塔与“B”炮塔均被德舰的炮火摧毁。
20分钟后，“阿贾克斯”号和“阿喀琉斯”号转向右舷，以利发挥舷侧全部火力，“海军上将斯比伯爵”号无心恋战再次施放烟幕调头离开。07:10，两艘轻巡洋舰转向，将射程从8英里（7.0海里；13公里）缩小，尽管这在某种程度上预示着只有两舰的舰艏主炮可以开火。07:16，“斯比伯爵”号转向左舷，直奔受损严重的“埃克塞特”号，但“阿贾克斯”号和“阿喀琉斯”号的炮火迫使她在07:20再次转向，并用其283毫米的主炮向两舰开火，而两艘英舰趁势转向右舷，以便发挥全部舷侧炮火。“阿贾克斯”号在07:24转向右舷后，在4.5英里（3.9海里；7.2公里）的距离上发射鱼雷，迫使“斯比伯爵”号又一次施放烟幕后转向离开。07:25，“阿贾克斯”号被一枚283毫米的炮弹击中，“X”炮塔被毁，“Y”炮塔被卡住，又造成一些人员受伤或死亡。到07:40，“阿贾克斯”号和“阿喀琉斯”号的弹药已经不多了，英军决定改变战术施放烟幕转向东驶，暂时与德舰脱离接触。哈伍德决定远距离跟踪“斯比伯爵”号并尝试在夜间发起鱼雷攻击，这样做才能够更好地发挥英舰在速度和机动性能上的优势，同时最好能够降低装甲薄弱带来的劣势影响。接着，“阿贾克斯”号再次被一枚283毫米炮弹击中，打掉了该舰的主桅，也造成了更多的伤亡，而“斯比伯爵”号则继续朝西南方向驶去。
现在双方的海战演变成了一场追击战。“阿喀琉斯”号的舰长帕里事后写道：“时至今日我还是不明白为什么‘海军上将斯比伯爵’号没有在解决了‘埃克塞特’号之后，立即将我们的‘阿贾克斯’号和‘阿喀琉斯’号也干掉”。两艘轻巡洋舰分头行动，与“斯比伯爵”号保持着15英里（13海里；24公里）的距离。“阿贾克斯”号保持在德舰的左舷，“阿喀琉斯”保持在德舰的右舷。09：15，“阿贾克斯”号收回了自己的飞机。09:46，哈伍德向“坎伯兰”号发出前来增援的电令，海军部也命令3000英里（2600海里；4800公里）范围内的英舰前往普雷特河。10:05，“阿喀琉斯”号高估了“斯比伯爵”号的速度，进入了德舰主炮的射程。“斯比伯爵”号乘机掉头，用该舰前主炮塔的三门主炮打出了两轮齐射，“阿喀琉斯”号见状立即施放烟幕并转向离开。
普雷特河口之战，英、德双方舰只的交战航线图。 普雷特河口之战：英、德双方舰只的交战航线，一艘商船驶近“海军上将斯比伯爵”号。几分钟后，“斯比伯爵”号用无线电呼叫“阿贾克斯”号，可能用的是500千赫的国际当值频率，使用两舰的战前呼号发出电报：“请接载英国轮船的救生艇。”德舰用的呼号是：DTGS，这向哈伍德证实了他迎战的袖珍战列舰确实是“斯比伯爵”号。但“阿贾克斯”号没有回答，过了不久这艘英国旗舰就接近了“莎士比亚”号货轮，发现它的救生艇仍然悬挂在船上而且船上还有人。“斯比伯爵”号开了一炮命令货轮停航，但当船上的人无意听命离开货轮时，朗斯多夫率舰径自继续前进，这让“莎士比亚”号幸运地逃过一劫。英舰继续跟踪德舰直到19:15，“斯比伯爵”号转向并对“阿贾克斯”号开火，“阿贾克斯”号再次施放烟幕掉头回避。
“海军上将斯比伯爵”号现在进入了普雷特河河口，由于河口的沙洲将河面分成多个航道，哈伍德命令“阿喀琉斯”号继续跟随“斯比伯爵”号，同时让“阿贾克斯”号守在河口防止德舰通过其他航道折返。20：48日落黄昏，“斯比伯爵”号的身影在落日的阳光下显得格外耀眼。“阿喀琉斯”号再次缩小了与德舰的距离，“斯比伯爵”号又开火了，迫使“阿喀琉斯”号再次转向离开。
“海军上将斯比伯爵”号海战中被击中23次，36人死亡，另有60多人受伤包括朗斯多夫舰长本人。此外，该舰已经发射了超过414发283毫米炮弹，占其弹药储备的70%；而且舰上超过三分之二的高射炮和一座副炮塔被击毁。在巡视了该舰之后，朗斯多夫舰长决定就近进入中立的蒙得维的亚港进行修理。被英舰炮火击毁的蒸汽装置是该舰辅助设备中的核心部件，蒸汽装置产生的蒸汽不仅供应
给厨房还供给汽轮机以驱动柴油离心分离器，使用该设备的原因是因为舰上携带的柴油中含有大量水份，为了不影响柴油的燃烧需要用离心分离器来去掉其中的水份，然后将可用的柴油泵入贮油罐备用。现在离心分离器无法工作，意味着只有贮油罐里的柴油可用，但这点油根本不够返航，所以朗斯多夫舰长没选只能去最近的港口做维修。德国人对这一弱点也严守秘密，因为同级军舰“德意志”号和“海军上将舍尔”号也有相同的装置，可能会发生类似的情况。后来有名被关押在阿根廷的德国军官偷渡到智利再转道回到德国，将这一重要信息传递给了德国海军。
“海军上将斯比伯爵”号于12月14日00：10左右进入中立国乌拉圭的蒙得维的亚港抛锚停泊。但这是一个政治错误，因为乌拉圭虽然是中立国，但在其发展过程中得益于英国的重大影响，这对盟国很有利。在蒙得维的亚港内，海牙第十三公约开始发挥作用。根据该公约第12条：“……交战国军舰在该中立国的港口和锚地或领水内停滞时间不允许超出二十四小时……”；以及第14条：“交战国军舰非因损坏或恶劣气候不得在中立国港口延长其法定的停泊时间。延迟的原因一经消失，该军舰应立即离开。”英国外交官据此及时施压，要求“海军上将斯比伯爵”号尽快离开。
“海军上将斯比伯爵”号在港口释放了舰上被俘的61名英国商船水手，舰长朗斯多夫要求乌拉圭政府给予两周时间做维修。起初，英国驻乌拉圭的外交官多次要求“斯比伯爵”号立即离港，但在与伦敦协商后他意识到该地区尚无可以对付该舰的英国舰队；于是英国外交官在继续要求“斯比伯爵”号离开的同时，又安排英国和法国的商船每隔24小时就从蒙得维的亚港开出，从而得以援引海牙第十三公约第16条：“……一交战国军舰不得在悬挂敌国国旗的商船启航不到二十四小时内离开中立国港口或锚地。”这样就可让“斯比伯爵”号继续留在港内，使英国舰队有更多时间赶到该地区。
与此同时，英国人故意在一些可被德国情报部门截获的频道上播放出一系列无线电信号，向德国人提供虚假情报：称英国正在集结一支具有压倒性优势的舰队，包括“H”舰队（即航空母舰“皇家方舟”号和战列巡洋舰“声望”号）正在赶赴普雷特河口。事实上只有重巡洋舰“坎伯兰”号在12月14日22:0赶到了普雷特河口，它从福克兰群岛出发在34小时内火速航行了1014海里（1878公里），平均速度达到其短距离全速试航速度的90%。更老更大的“坎伯兰”号比“埃克塞特”号的火力也更强，该舰多了一座舰艉双联装8英寸主炮塔，但在理论数据上还是比不上“海军上将斯比伯爵”号，后者的火炮射程明显要远得多，发射的炮弹也重得多（660磅对256磅）。而真正具有压倒性优势的英国舰队（包括战列巡洋舰“声望”号、航空母舰“皇家方舟”号、重巡洋舰“什罗普郡”号、“多塞特郡”号和轻巡洋舰“海王星”号）正在路上，但要到12月19日才能集结完毕。如果“斯比伯爵”号此时从蒙得维的亚港出发，负责监视德舰的“坎伯兰”号和其他两艘轻巡洋舰虽能就近拦截，但就目前情况而言，三舰中只有完好且满载弹药的“坎伯兰”号有能力攻击德舰，另外受损的“阿贾克斯”号和“阿喀琉斯”号两舰的炮弹已经基本耗尽，实际上处于有心无力的状态。英国人为了虚张声势，让这些舰只守候在港口三英里之外并且故意让烟囱冒出浓烟，让蒙得维的亚港的海滨都可以清楚地看到这些浓烟。由于“海军上将斯比伯爵”号仍在港内，驻扎在蒙得维的亚港和布宜诺斯艾利斯的英国外交人员每天24小时都在岸上小心地监视着它，德舰脱逃或重返战斗的可能性导致英国外交人员和港外军舰上的英军官兵都陷入高度紧张和焦虑之中。
德国人则完全被蒙蔽了，他们以为在离开普雷特河时将面对一支很强大的舰队。考虑到“海军上将斯比伯爵”号的283毫米炮弹已经消耗了三分之二，剩下的弹药只够射击大约20分钟。这么少的弹药量并不能够满足离港后的海战所需，更不用说回到德国了。相形之下，守候在港外的英国重巡洋舰“坎伯兰”号满载弹药和燃料，可以火力全开作战约90分钟并可用与德舰相同或更高的速度追击至少2000海里（3700公里）。
当“海军上将斯比伯爵”号被阻止离开港口时，朗斯多夫舰长与德国海军司令部协商，由于不能让乌拉圭扣留军舰，德国人担心乌拉圭可能会加入盟军的阵营。剩下的选择要么是驶向上游的布宜诺斯艾利斯寻求庇护，让军舰在那里被阿根廷政府扣留；要么就是将这艘军舰自沉在普雷特河口。1939年12月17日，朗斯多夫舰长下令摧毁舰上所有的重要设备，包括火控系统。奇怪的是德国人没有破坏舰上的雷达设备，这可能是个疏忽。舰上的水兵们把弹药舱里剩余的弹药分散到舰身各处，为自沉准备好。12月18日，该舰在兰斯多夫舰长和其余40人的操纵下离港前往外锚地，随后舰上的全部人员被一艘阿根廷拖船带走。晚上07:54舰上第一声自沉的爆炸声响起，20:55舰体坐沉到了河底，蒙得维的亚港岸边有20000多人见证了这个历史性时刻。舰上弹药的多次爆炸将火焰喷向高空形成巨大的烟云，半沉的舰身在浅水中燃烧了两天之久。“斯比伯爵”号的舰员们被带到了阿根廷的布宜诺斯艾利斯，12月20日，在一家酒店的房间里，朗斯多夫舰长躺在“斯比伯爵”号的战旗上，穿着全套礼服开枪自杀。后来在当地以军礼下葬，有几位英国军官也参加了他的葬礼。
这场海战是英国人的一次重大胜利。除成功逼迫德舰自沉之外，本身的损失也不大。“埃克塞特”号阵亡61人，“阿贾克斯”号阵亡7人，“阿喀琉斯”号阵亡4人，另有47人受伤；“阿贾克斯”号和“阿喀琉斯”号舰体的损伤并不严重，维修后不可能影响两舰的战斗力；“埃克塞特”号虽然被重创，但却能够自行抵达福克兰群岛进行抢修，后来返回英国又进行了为期13个月的大修；这一些因素都提高了海军大臣温斯顿·丘吉尔的声誉。此外，在战斗中表现出色而受到高度赞扬的哈伍德，也收到了针对他缺乏主动性和没有采取更积极行动的批评，这些批评主要是基于“斯比伯爵”号在火力和人数都不足的情况下仍得以脱逃的事实。
英国人以蒙得维的亚港的一家工程公司为幌子，从德国政府那里购买了打捞权，价格为14000英镑。英国人对德舰火炮的精准射击感到惊讶并找到了德舰的雷达测距仪，在英国雷达项目负责人弗雷德·霍伊尔（Fred Hoyle）的领导下，试图利用由此获得的技术知识研发出反制措施。英国人充分的发挥出了“盗墓精神”：除雷达装置外还拆走了该舰的火控系统和一枚用于自沉却没有爆炸的鱼雷雷头等等，总共从该舰拆下了约30吨重的设备运回英国。但海军部却为打捞权支付的高额费用而抱怨不已。在1942-1943年期间，“海军上将斯比伯爵”号露出水面的残骸部分被就地拆解，但在之后的一段时间里还是能看到部分残骸。
2004年2月，一个打捞小组开始了对“海军上将斯比伯爵”号残骸的打捞工作。这项工作部分由乌拉圭政府资助，部分由私营公司出资，因为沉舰残骸危及到普雷特河口的航运安全。2月25日，一座重达27吨的光学测距仪被打捞出水。2006年2月10日，“斯比伯爵”号舰艉上宽约2米、重400公斤，带有卐字的纳粹鹰徽被打捞出来，现存放在乌拉圭的海军仓库里。
油价下跌了！今日油价 10月26日最新油价（92号，95号汽油，柴油价格）
今日油价在本周上涨90元/吨后，将在11月6日晚进行下次调整，目前预计下调油价80元/吨。车友们相互转告，刚涨的油价下跌了。今日油价92，95号汽油与0号柴油请看下方油价列表。
“没有人告诉过我该去哪里做空气质量检验，怎么做这个检测。”10月24日，有网友发视频反映，河北沧州一家理发店因没有空气质量检验测试合格证件，被身着城管制服并自称街道办工作人员处罚1000元。视频中，店主连发疑问，此事引发网友关注。
霜降节气已过，秋意愈发浓烈，九华山风景区特别是九华山花台景区迎来了一年一度的秋色最佳观赏季。据悉，每年的10月下旬至11月中下旬左右是花台景区的最佳赏秋期，此时的花台景区自动切换到“油画”模式。
据澎湃新闻消息，王加文拐卖儿童案于10月25日一审宣判。王加文犯拐卖儿童罪、脱逃罪，合并未执行的刑期，被判处有期徒刑16年6个月。
“滞留太空”近8个月，4名美俄宇航员返回地球。 “滞留太空”近8个月，4名美俄宇航员返回地球。
刘国梁女儿目标是2028奥运会，年仅八岁就曾获得过世界冠军，期待刘宇婕下届奥运会的精彩表现！
今天上午，北京前突然挂上了外国国旗，啥状况#悬挂外国国旗 #北京旅游 #
【来源：央视网】央视网消息 霜降节气，正值庐山秋梧醉染时，牯岭山城风动云涌，出现“磅礴云海入画卷，梧桐叶黄知秋来”诗画美景。只见小天池瀑布云流挂崖倾泻数百米，九江上空云涛如大江奔流，苍茫远山含黛，轻纱薄雾拂过，如琴湖波光潋滟，掩映在湖光山色中，分外迷人。
在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，感谢大家的支持哦。文柯儿编辑柯儿前言“土里挖宝藏，河里捞人命？”2002年，一位母亲报警称，自家的儿子和媳妇不见了，他们出去度蜜月天天都会给家里报平安，却突然消失联系不上了。
2020年初，新冠疫情肆虐，武汉告急，全国上下万众一心，与时间赛跑，与病魔较量，就在这场没有硝烟的战争中，一个熟悉的身影出现在抗疫一线，她带着物资，带着希望，奔赴在最危险的地方，她就是韩红。
2003 年，辽宁一男子长期吃野生蛇，导致身体异变，身上竟长出鳞片，仿佛化身为 “蛇人”。在民间流传的说法中，蛇被视为有灵性的生物，当地村民都说这是蛇的复仇，称其罪有应得。
然而，这位京剧名伶却在80年代干了件惊天动地的事儿——带着30名演员远走美国，活脱脱演了一出“吃里爬外”的大戏!