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“这是一款空调的骨架，原材料就是再生聚苯乙烯塑料。它的外观和性能与普通塑料基本上没有差别，其最大的特点是大幅度降低碳排放。”11月29日，在山东道恩高分子材料股份有限公司（下称道恩股份）的展厅里，研发总监王红向记者介绍。
塑料是一种用途广泛的高分子材料，由石油和天然气经过一系列复杂的裂解、分离、聚合工艺生产而成。王红和记者说，在生产的全部过程中，每吨塑料就要释放2.3吨二氧化碳。因此，对塑料回收再利用，就成为重要的减碳手段。
近日，道恩股份拟携手海尔智家旗下青岛瑞博生态环保科技有限公司，专注于PCR（消费后回收）塑料再循环材料的研发、生产与销售。海尔在废旧家电回收领域有稳定来源，而道恩股份则将老化的塑料通过一定工艺恢复到原来的性能，实现保级再利用。
“我们对塑料回收利用的全过程进行了碳足迹核算。使用我们的技术，一吨再生塑料在原材料获取加工、原材料运输、产品生产等所有的环节一共产生0.452吨的碳排放。”王红和记者说，这个数据与2.3吨相比，减少80%，降碳效果很明显。
塑料制品经过经常使用，会产生性能衰减，这就导致废旧塑料回收后，往往只能降级使用，比如生产垃圾桶、花盆。多数塑料制品降级循环利用后，就难以再次进入回收利用通道，这也是一种资源的浪费。
道恩股份的高效率、低损耗过滤技术，再生产品黏度/分子量控制调节技术，小分子低残留技术和热、光、氧、水等降解的高效稳定技术，可以让废旧塑料“睡个好觉”，恢复原来的“体力”。目前，塑料保级再利用有物理回收、化学回收两条工艺路线，道恩采用的物理回收碳排放更低。2021年，道恩还参与了五项塑料回收国家标准的制定。
“以前企业不太喜欢使用再生塑料，这些年，很多有名的公司主动找过来，要使用我们的再生塑料产品。”王红和记者说，除了在海尔家电上使用，道恩还为上汽集团、吉利汽车等提供再生塑料产品。此外，道恩再生塑料产品还获得了宝马公司PCR认证，进入了宝马公司SLK材料清单。
“汽车、家电等企业不仅追求产品使用的过程中的低碳表现，同样重视产品生产的全部过程的绿色低碳。”王红和记者说，出口到欧盟等市场的汽车产品，都要提供全生命周期的“碳足迹”，使用低碳、可再生的原材料，在市场上将有更强的竞争力。
在政策推动和需求拉动下，PCR塑料市场规模正迅速增加。从超高流动性聚丙烯熔喷无纺布专用料，到打破国外技术垄断的特种弹性体材料，再到PCR塑料新赛道，道恩股份一直走在前列。目前，道恩逐步构建起高分子材料、钛白粉、智能化工装备三大产业链条，向着千亿目标挺进。