沪苏湖高铁今年年末具有注册运营条件,上海松江站作为沿线规划最大新建车站,是仅次于上海虹桥、上海东站的上海第三大纽带车站,坐落松江城南G60科创走廊内地。现在,车站全体建造现已挨近结尾,施工、运营单位正紧锣密鼓地进行设备调试和新站筹建作业。详见↓
据介绍,上海松江站纽带屋面以多重圆环为规划言语,融汇成无缝联接的全体屋面,以量体裁衣的站城交融为规划理念,创造性的将新建站房、归纳服务中心、既有站房融为一体,并调集了地铁、公交、出租车等多种交通方法,复合了城市文明、商业、展现等丰厚的功用,形成了一座
车站用滴水状的房顶天窗与层叠参差的室内吊顶构建了亮堂大气的候车环境,层层叠进的屋面造型,如浦江之水泛起的层层涟漪,显示出上海海纳百川、大气谦和的城市精力。
候车层设有东、西、南3个高架进站口,站城交融的规划,使得经过地铁、公交等公共交通方法进站的旅客在广场层乘坐扶梯就能直达北面候车厅,快速缩短了旅客进站搭车间隔。候车室两边设置了14个检票口,3000个座椅将于近来连续出场,注册运营后,估计年均客流规划将到达2000万人次以上。
坐落大厅中心的12306服务台,可认为旅客供给信息咨询、丢失物品查找、要点旅客接送和车票改签、退票等服务。盘绕12306服务台四周,还别离设立了武士候车区、儿童文娱区、自助充电区以及自助服务区。
候车室内有旅客卫生间6个,厕位算计152个,均装有新风体系和挂壁式除臭机,每个洗手台盆下均安装了电热水器,在冰冷的冬季可认为旅客供给热水,暖手更暖心。“心尚”服务作业室内设有饮水处、哺乳室、诊疗室等,可供给担架、轮椅等辅佐设备,让要点旅客出行无忧。车站在归纳服务中心立异选用可升降式台面无障碍窗口规划,可以彻底满意不同类型旅客的出行需求。
据介绍,沪苏湖高铁今年年末具有注册运营条件,上海松江站作为沿线规划最大新建车站,将采纳高普混合形式运营。
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